一、所属领域
主要从事新型功能材料、高性能防护材料及关键技术、阻尼减振及降噪材料和抗爆抗冲击技术领域的理论研究和实践应用工作。
二、技术或产品名称
团队目前已研制出不同功能性喷涂聚脲弹性体材料以及与之相适应的技术及工艺，现有高性能材料包括：Qtech-202钢结构超重防腐材料、Qtech-400高速铁路路基聚脲防护材料、Qtech-401水利行业超抗冲刷耐磨蚀、Qtech-402电力行业耐高温重防腐聚脲、Qtech-403石油石化行业重防腐聚脲、Qtech-404矿山设备高耐磨聚脲材料、Qtech-405防静电工业地坪聚脲材料、Qtech-406弹性防水材料、Qtech-407聚脲抗菌材料、Qtech-408慢固化聚脲材料、Qtech-409装甲底盘防撞击防摩擦聚脲、Qtech-410种植屋面防根茎穿刺聚脲、Qtech-411桥梁涂装超长寿命聚脲材料、Qtech-413城市地铁减振降噪阻尼材料等。
并针对于不同的施工及应用要求，设计并制备各种表面处理系统，包括：Qtech-112全天候基材处理系统、Qtech-113新、旧聚脲层间粘合剂、Qtech-114脂肪族聚氨酯面漆、Qtech-115丙烯酸聚氨酯面漆。
三、技术水平
率先在国内研制成功“喷涂聚脲弹性体技术”，并主编了世界上第一部聚脲专著《喷涂聚脲弹性体技术》，成为我国聚脲技术的创始人和学术带头人，在国际聚脲界产生了重要影响，团队将喷涂聚脲弹性体技术成功应用于各类防护领域以及轨道交通减振领域，其性能有异，达到世界领先水平。
四、技术简介
在国内首次提出了采用无溶剂、厚涂层的工艺技术路线，将阻尼、吸声、吸波、隔声、密封、防腐、防水等功能赋予新型材料，拓展了传统涂层材料的功能和概念。
五、创新点及性能指标
材料力学强度高、耐磨、耐老化，零VOC，环保无污染，施工方便。
六、知识产权情况
［1］黄微波,赵洪祥,胡晓,栾勇. 聚异氰胺酸酯噁唑烷酮/聚氨酯/环氧材料及制备方法：中国, ZL201510037147.2 [P]. 2015-08-12
［2］黄微波,冯超,黄海青,吕平,胡晓,马衍轩,万菲,马明亮,卢桂霞. 地铁隧道用喷涂型复合聚氨酯-脲阻尼材料：中国, ZL201510925143.8 [P]. 2017-11-03
［3］黄微波,冯超,吕平,胡晓,万菲,马衍轩,马明亮,卢桂霞. 一种用于盾构法地铁隧道的阻尼管片：中国, ZL201510925191.7 [P]. 2017-11-07
［4］黄微波,马衍轩,吕平,胡晓,马明亮,冯超,万菲,卢桂霞. 具备良好导电性能的粘弹性阻尼材料及其制备方法：中国, ZL201510969870.4 [P]. 2017-12-26
［5］冯超,万菲,黄微波,梁龙强. 聚吡咯@石墨烯导电压敏复合材料及其应用：中国, 201510809577.1 [P]. 2017-09-26
［6］冯超,万菲,黄微波,杨阳. 聚苯胺@碳纳米管导电压敏复合材料及其应用：中国, 201510811855.7 [P]. 2017-09-29
［7］黄微波,李栋,许圣鸣,冯超,梁龙强,李华阳,常瑞景,张锐. 用于地铁减振降噪的条带界面约束阻尼道床：中国, ZL201710033136.6 [P]. 2018-02-06
［8］黄微波,李华阳,黄舰,冯超,杨林,李栋,梁龙强,李向东. 氧化石墨烯改性垫高阻尼减振静音钢轨及其制备方法：中国, ZL201710033119.2 [P]. 2018-04-10
［9］黄微波,李栋,丁国雷,冯超,梁龙强,李华阳,许圣鸣,刘天诚. 用于地铁减振降噪的锯齿界面约束阻尼道床及其制备方法：中国, ZL201710033120.5 [P]. 2018-04-10
［10］黄微波,李栋,常瑞景,冯超,梁龙强,李华阳,丁国雷,张志超. 用于地铁减振降噪的网格界面约束阻尼道床及其制备方法：中国, ZL201710046443.8 [P]. 2018-04-10
［11］黄微波,李华阳,黄舰,冯超,杨林,李栋,梁龙强,李向东. 碳纳米管改性垫高阻尼减振静音钢轨：中国, ZL201710033145.5 [P]. 2018-05-18
［12］黄微波,梁龙强,冯超,鞠家辉,丁国雷,许圣鸣,常瑞景. 垫高阻尼减振静音钢板：中国, ZL201710033143.6 [P]. 2018-05-18
［13］吕平,万菲,黄微波,冯超,马衍轩,马明亮,卢桂霞. 具有良好附着性能的功能防护表面材料及其制备方法：中国, ZL201510969491.5 [P]. 2018-02-06
七、合作方式
产学院结合
八、投资概算及经济效益分析
投资概算要依据项目规模大小而定，投资回收期一般为5年。
九、技术或产品的关键词
喷涂聚脲弹性体、地铁减振、超长寿命防护、抗爆抗冲击
十一、技术或产品介绍
Qtech-202钢结构超重防腐材料是由A组份为端NCO基团的半预聚体，B组份由端氨基聚醚、胺类扩链剂和助剂等组成的双组份弹性体材料。Qtech-202可单独使用或结合其他材料用作钢结构表面防腐涂层、衬里等。Qtech-202具有卓越的防腐性能，可形成不同厚度的坚硬涂膜，并可以应用于处理合适的金属基材。Qtech-202对潮气和湿度不敏感，可在恶劣的环境条件下应用。
性能特点：固化速度快，立面、顶面连续喷涂不流挂。优良的物理性能，对金属基材具有良好的附着力。对湿气、温度不敏感，热稳定性好。100%固含量、无VOC、无污染、对环境友好。具有优良的耐高温、耐腐蚀性能。金属基材通过打磨或喷砂Sa2.5以上均可达到施工要求。可手工造粒，获得“麻面”效果，美观、防反光。
应用范围：Qtech-202钢结构超重防腐材料具有极快的反应速度，一次喷涂厚度范围方便可调，涂层外观均匀、美观，具有优异的附着力。可广泛应用于钢结构厂房、化工储罐；还可以应用于油罐、输油管道、输气管道等防腐处理。并可应用于电力或化工行业钢结构设施的内外壁有耐高温、重防腐要求的涂层防护。
Qtech-400高速铁路路基聚脲防护材料是由A组份为端NCO基团的半预聚体，B组份由端氨基聚醚、胺类扩链剂和助剂等组成的双组份弹性体材料。Qtech-400可单独使用或结合其他材料用作高速铁路混凝土路基或其他基材表面防护涂层、衬里、耐磨层和减震层等。Qtech-400可形成不同厚度的坚硬涂膜，并可以应用于各种场合以及处理合适的基材。Qtech-400对潮气和湿度不敏感，可在恶劣的环境条件下应用。
性能特点：固化速度快，立面、顶面连续喷涂不流挂。优良的物理性能，对各类基材均具有良好的附着力。对湿气、温度不敏感、热稳定性好。100%固含量、无VOC、无污染、对环境友好。具有优良的防腐、防滑、防渗和耐磨性能。耐候性好、不粉化、不失色。涂层无接缝，外表光顺。可手工造粒，获得“麻面”效果，美观、防反光。
应用范围：Qtech-400高速铁路路基聚脲防护材料具有极快的反应速度，一次喷涂厚度可达数十毫米，涂层外观均匀、美观，可广泛应用于高速铁路混凝土路基防护；并可应用于跨海大桥桥墩防护、海底隧道内壁防护、城市地铁防水、高级建筑屋面防水、体育场馆混凝土看台、工厂、舰船甲板、海上钻井平台防腐等领域。
对要求防旋目、消光等场合，可以利用其极快的反应速度，通过喷涂直接获得表面具有均匀颗粒的“麻面”涂层。
Qtech-402电力行业耐高温重防腐聚脲材料是由A组份为端NCO基团的半预聚体，B组份由端氨基聚醚、胺类扩链剂和助剂等组成的双组份弹性体材料。Qtech-402可单独使用或结合其他材料用作混凝土或其他基材表面防护涂层、衬里、耐高温层和隔热层等。Qtech-402具有卓越的耐高温与防腐性能，符合电力等烟气脱硫脱硝的设计要求；可在120℃甚至更高温度条件下长期使用，可形成不同厚度的坚硬涂膜，并可以应用于各种场合以及处理合适的基材。Qtech-402对潮气和湿度不敏感，可在恶劣的环境条件下应用。
性能特点：固化速度快，立面、顶面连续喷涂不流挂。优良的物理性能，对各类基材均具有良好的附着力。对湿气、温度不敏感，热稳定性好。100%固含量、无VOC、无污染、对环境友好。具有优良的耐高温、耐腐蚀性能。耐候性好、不粉化、不失色。涂层无接缝，外表光顺。可手工造粒，获得“麻面”效果，美观、防反光。
应用范围：Qtech-402电力行业耐高温重防腐聚脲材料具有极快的反应速度，一次喷涂厚度可达数十毫米，涂层外观均匀、美观，可广泛应用于电力行业或冶炼行业脱硫塔、脱硝塔、碳化塔、蒸发塔与中和塔；还可以应用于油罐、输油管道、输气管道等防腐处理。并可应用于电力或冶炼行业混凝土、钢结构设施的内外壁有耐高温、重防腐要求的涂层防护。
Qtech-403石油石化行业重防腐聚脲材料是由A组份为端NCO基团的半预聚体，R组份由端氨基聚醚、胺类扩链剂和助剂等组成的双组份弹性体材料。Qtech-403可单独使用或结合其他材料用作金属、混凝土或其他基材表面防腐涂层、衬里、耐磨层和耐介质层等。Qtech-403可形成不同厚度的坚硬涂膜，并可以应用于各种场合以及处理合适的基材。Qtech-403对潮气和湿度不敏感，可在恶劣的环境条件下应用。
性能特点：固化速度快，立面、顶面连续喷涂不流挂。对湿气、温度不敏感，热稳定性好。具有优良的酸、碱、盐等耐介质性能。使用温度（-45~150 ºC），使用温度宽。100%固含量、无VOC、无污染、对环境友好。对金属基材及混凝土基材有良好的附着力，长期使用不脱落。优良的物理性能。耐候性好、不粉化、不失色。涂层无接缝，外表光顺。
应用范围：Qtech-403石油石化行业重防腐聚脲材料具有极快的反应速度，一次喷涂厚度可达数十毫米，可广泛应用于石化、石油、化工等行业的钢制化工设备与混凝土罐体；包括除盐水箱、储罐罐体、储罐围堰、石油、天然气管道等。
Qtech-406弹性防水材料是由A组份为端NCO基团的半预聚体，B组份由端氨基聚醚、胺类扩链剂和助剂等组成的双组份弹性体材料。Qtech-406可单独使用或结合其他材料用作混凝土或其他基材表面防水涂层、衬里、耐介质层等。Qtech-406可形成不同厚度的坚硬涂膜，并可以应用于各种场合以及处理合适的基材。Qtech-406对潮气和湿度不敏感，可在恶劣的环境条件下应用。
性能特点：固化速度快，立面、顶面连续喷涂不流挂。优良的物理性能，对各类基材均具有良好的附着力。对湿气、温度不敏感，热稳定性好。伸长率高，耐冷热交替后不开裂。100%固含量、无VOC、无污染、对环境友好。具有优良的防腐、防滑、防渗和耐磨性能。耐候性好、不粉化、不失色。涂层无接缝，防水性能优异。可手工造粒，获得“麻面”效果，美观、防反光。
应用范围：Qtech-406弹性防水材料具有极快的反应速度，一次喷涂厚度可达数十毫米，涂层外观均匀、美观，可广泛应用于高级建筑物屋面防水、工业厂房、冷库隔气层、水库、桥梁、隧道、地下工程以及废水、污水处理池的防水、水族馆、游泳池内衬装饰等领域。
对要求防旋目、消光等场合，可以利用其极快的反应速度，通过喷涂直接获得表面具有均匀颗粒的“麻面”涂层。
Qtech-411桥梁涂装超长寿命聚脲材料是由青岛沙木国际贸易有限公司自主研发的新型脂肪族聚脲产品，它由A组份为端NCO基团的半预聚体，B组份由端氨基聚醚、胺类扩链剂和助剂等组成的双组份脂肪族弹性体材料。Qtech-411可单独使用或结合其他材料用作桥梁混凝土，高档建筑物外墙或其他基材表面装饰涂层、防护衬里、耐磨层等。Qtech-411可形成不同厚度的坚硬涂膜，并可以应用于各种场合以及处理合适的基材。Qtech-411对潮气和湿度不敏感，可在恶劣的环境条件下应用。
性能特点：固化速度快，立面、顶面连续喷涂不流挂。优良的物理性能，对各类基材均具有良好的附着力。对湿气、温度不敏感，热稳定性好。100%固含量、无VOC、无污染、对环境友好。具有优良的防腐、防滑、防渗和耐磨性能。耐候性好、颜色稳定、不粉化、不失色。超耐紫外线性能。涂层无接缝，外表光顺。可手工造粒，获得“麻面”效果，美观、防反光。
应用范围：Qtech-411桥梁涂装超长寿命聚脲材料具有极快的反应速度，一次喷涂厚度可达数十毫米，涂层外观均匀、美观，可广泛应用于跨海大桥主体涂装、高档建筑物外墙装饰、地标性建筑物涂装；也可应用于城市景观、户外钢结构、主题公园、游乐场、舰船涂装等。
Qtech-409装甲底盘防撞击防摩擦聚脲材料是由A组份为端NCO基团的半预聚体，B组份由端氨基聚醚、胺类扩链剂和助剂等组成的双组份弹性体材料。Qtech-409可单独使用或结合其他材料用作军用装甲，冲锋舟；石块与金属、矿物与金属、金属与金属之间防摩擦火花与防撞击涂层、衬里、耐磨层等。Qtech-409可形成不同厚度的坚硬涂膜，并可以应用于各种场合以及处理合适的基材。Qtech-409对潮气和湿度不敏感，可在恶劣的环境条件下应用。
性能特点：固化速度快，立面、顶面连续喷涂不流挂。优良的物理性能，对各类基材均具有良好的附着力。具有超高强度、硬度以及高弹性。对湿气、温度不敏感，热稳定性好。100%固含量、无VOC、无污染、对环境友好。具有优良的防撞击、防摩擦和耐磨性能。耐候性好、不粉化、不失色。涂层无接缝，外表光顺。
应用范围：Qtech-409装甲底盘防撞击防摩擦聚脲材料具有极快的反应速度，一次喷涂厚度可达数十毫米，涂层外观均匀、美观，可广泛应用于金属件，硬件物体互相撞击，并可以防止冰雹破坏等场合；如装甲车底盘、冲锋舟、护舷、浮标、料仓漏斗、车辆防撞层、混凝土搅拌塔、传送带、大型仓库；还可广泛应用在航空、航天、建筑、军事等领域。
Qtech-413城市地铁减振降噪阻尼材料是由A组份为端NCO基团的半预聚体，B组份由端氨基聚醚、端羟基聚醚，胺类扩链剂和助剂等组成的双组份粘弹性材料。Qtech-413通过树脂填料与耗能填料协同作用，将振动噪声机械能转化为热能消耗，并具有优异的附着性、柔韧性及抗冲击性能。可单独使用或结合其他材料用作地铁、隧道混凝土表面的阻尼涂层、防撞层和缓冲层等。Qtech-413可形成不同厚度的柔韧涂膜，并可以应用于各种场合以及处理合适的基材。Qtech-413应用于城市地铁，能有效的降低噪音、缓冲列车高速行驶对路基的冲击力、降低噪声污染、提高地铁安全性。
性能特点：具有优良的减阻降噪、耐冲击性能。对混凝土基材具有优异的附着性。具有优异的防水抗渗透性能。固化速度快，立面、顶面连续喷涂不流挂。优良的物理性能，对基材具有优异的附着力。对湿气、温度不敏感、热稳定性好。使用温度（-45~150℃），使用温度宽。涂层无接缝，外表光顺。
应用范围：Qtech-413城市地铁减振降噪阻尼材料具有较快的反应速度，一次喷涂厚度可达数十毫米，涂层外观均匀、美观，可广泛应用于城市地铁以及隧道减振降噪；并可应用于车辆、船舶、机械、高速铁路隔音带等需要减阻、减振以及降噪场合。
